搜寻马来西亚航空失联班机MH370的时间越来越紧迫了，美国Bluefin Robotics公司日前出动其Bluefin-21水下机器人，准备加入密集搜寻失联客机的行列。

美国海军日前与麻州Bluefin Robotics公司签约，派遣其“蓝鳍-21”(Bluefin-21) 自主机器人至协调搜寻马航失联班机工作的澳洲协调中心，Bluefin-21可望部署于澳洲西部海岸协助至今已展开数周的马航客机搜寻行动，Bluefin公司CEO David Kelly表示，“美国海军要求动员Bluefin 21水下机器人到澳洲伯斯加入搜寻行动”。

根据美国国防部(DoD)的新闻发布，马来西亚官方也请求Bluefin以及美国海军拖曳声波定位仪的援助，共同加入搜寻行列。

上个月8日，马来西亚航空公司一架波音777客机MH370原订从马来西亚吉隆坡出发至北京，但在起飞后不久竟从航空管制中心的雷达上消失了，事发至今已经过了一个月仍未能找到。

几个星期以来，对于这架客机可能发生什么事出现了各种不同的说法，甚至还有一说认为飞机已经安全地降落地面了。但在3月24日，马来西亚参与搜寻行动的官员证实，这架飞机已经失事，而且已经缩小搜救区域至澳洲西海岸的印度洋──远超过飞机原本的预定航线之外。

负责黑匣子定位装置的一位美国海军军官介绍说，黑匣子电池寿命是30天，随着时间的流逝，找到黑匣子的可能性也在下降。根据我的经验，黑匣子发射声波信号不会超过45天，到那时我们还没有找到黑匣子的话，这套声波探测设备也就没有用武之地了。

波音777客机上的黑匣子是带有水下信标（ULB）的，黑匣子在遇水后，水下信标激活，每秒发出一次频率为37.5KHz的水声脉冲信号，持续30天。

黑匣子作为客机沉入海底后唯一还可能发出信号的部件，若能凭借水声信号定位黑匣子，就可以缩窄对客机残骸的搜索范围，对黑匣子的搜索犹为重要。